地鐵旁擴建停車(chē)場(chǎng)方便停車(chē)換乘
“P+R”停車(chē)換乘優(yōu)化出行習慣
[你點(diǎn)]讀者魏女士反映，現在有車(chē)一族與日俱增，開(kāi)車(chē)到交通樞紐站，再換乘公共交通或許能夠緩解停車(chē)難。但目前武漢的換乘停車(chē)場(chǎng)數量少還難找，車(chē)位依舊滿(mǎn)足不了停車(chē)需求。她建議，武漢應多建一些方便市民換乘的停車(chē)場(chǎng)。
[我采]昨天，記者駕車(chē)來(lái)到漢口黃浦路輕軌站附近的一個(gè)停車(chē)場(chǎng)看到，里面大約有100多個(gè)車(chē)位，但基本停滿(mǎn)。據該停車(chē)場(chǎng)管理員介紹，由于臨近武漢天地黃金地段，每天上下班的車(chē)主換乘?？康谋容^多，每天早上8點(diǎn)后基本停滿(mǎn)了。
記者了解到，為方便市民“P+R”方式出行，武漢市從去年底開(kāi)始在地鐵沿線(xiàn)辟出近千個(gè)停車(chē)位，其中包括：地鐵2號線(xiàn)江漢路站和金銀潭站、3號線(xiàn)漢陽(yáng)客運站、4號線(xiàn)羅家港站、園林路站及工業(yè)四路站。
市政協(xié)委員、武漢市東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區城管局副科長(cháng)金嬋說(shuō)，未來(lái)，“P+R”將成為市民出行的一種選擇趨勢。除了新建換乘停車(chē)場(chǎng)外，還可將交通樞紐站附近的空置率較高停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行資源整合，通過(guò)降低包月費、日封頂費，來(lái)提高車(chē)位使用率。同時(shí)，市民出行還可考慮結合公共自行車(chē)進(jìn)行換乘。
路邊停車(chē)位可采取階梯式收費提高周轉率
[你點(diǎn)]市民唐先生反映，如今，道路旁新增了不少劃線(xiàn)停車(chē)位，但長(cháng)期被一些車(chē)輛霸占，幾天都不挪動(dòng)，真正有需求的市民一位難求。他希望，相關(guān)部門(mén)能夠對所有道路兩旁的公共停車(chē)位進(jìn)行有效管理。
[我采]在武昌政務(wù)中心門(mén)前，十余個(gè)劃線(xiàn)車(chē)位全部停滿(mǎn)了車(chē)，其中有一輛面包車(chē)落滿(mǎn)了灰塵，附近商家說(shuō)，這臺面包車(chē)一周前就停在這里了，幾乎沒(méi)動(dòng)過(guò)。不少前來(lái)辦事的市民迫于無(wú)奈，只好把車(chē)挨個(gè)停在馬路旁的非機動(dòng)車(chē)道上。
武漢市從去年11月1日起，對1.3萬(wàn)個(gè)路邊泊位開(kāi)始正式收費，到今年上半年，全市3.17萬(wàn)個(gè)路邊泊位全部收費。武漢城投停車(chē)場(chǎng)公司客服人員稱(chēng)，對于欠費超過(guò)50元以上的車(chē)主，當再次停在有編號的劃線(xiàn)位內，會(huì )有相應路段的巡查人員貼出欠費告知單，提醒車(chē)主繳費。對于欠費1000元以上的車(chē)主，將會(huì )通過(guò)城管部門(mén)向社會(huì )公開(kāi)機動(dòng)車(chē)所有權人名單，并納入誠信系統。
市政協(xié)委員、武漢理工大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院副教授趙凱建議，對于部分路段，應該對路面公共停車(chē)位實(shí)行階梯式收費，比如，像政務(wù)大廳附近，市民辦事通常在3至5小時(shí)內解決問(wèn)題，超過(guò)規定時(shí)間，可以適當提高收費標準，有利于提高車(chē)位周轉。
機器人智能停車(chē)應在鬧市區推廣
[你點(diǎn)]市民張先生來(lái)電反映，有一次在青島路招商銀行辦事，發(fā)現旁邊有一個(gè)“青島路機器人智能立體車(chē)庫”，非常方便，張先生希望小區密集型的地段多建類(lèi)似的智能車(chē)庫。
[我采]昨天，武漢晚報記者來(lái)到張先生所說(shuō)的“青島路機器人停車(chē)庫”體驗了一把。沒(méi)有普通的平面停車(chē)場(chǎng)大，沒(méi)有尋常的立體停車(chē)場(chǎng)高，這個(gè)位于青島路上的機器人停車(chē)庫只是一個(gè)不足50平米的“小門(mén)面”，記者將車(chē)順著(zhù)紅色寬帶駛入圓盤(pán)上，前方綠色燈牌顯示“OK”后，熄火下車(chē)鎖門(mén)走出，前后只花了1分鐘左右。
市政協(xié)委員、武漢鴻迅立體停車(chē)投資有限公司董事長(cháng)曾淑琴建議，由政府部門(mén)牽頭，制定時(shí)間節點(diǎn)，有序推進(jìn)完成試點(diǎn)示范項目，進(jìn)而在全市推廣實(shí)施智能停車(chē)，企業(yè)則負責全市智能停車(chē)系統項目的統一規劃和建設實(shí)施?！拔沂惺菄抑腔鄢鞘性圏c(diǎn)城市，更應走在國家前列，創(chuàng )新思路和模式，加快推動(dòng)我市智能公共停車(chē)典型示范項目的全面實(shí)施，解決重點(diǎn)城區停車(chē)難問(wèn)題?！?/p>
記者明凌翔 楊蔚 劉兆陽(yáng)
讀者提議
讀者秦先生：建議武漢進(jìn)一步打通一些斷頭路，緩解城市擁堵。比如：洪山區和平港路、青山區建設十路延長(cháng)線(xiàn)到現在還是一條斷頭路。
讀者瞿先生：建議全面開(kāi)展校園誠信教育，將誠信教育作為中小學(xué)生思想品德教育的重要課程。
讀者徐先生：希望社區給老年人定期舉行“政策解讀”講座，比如：辦老年證、房屋過(guò)戶(hù)手續，以免辦事跑冤枉路。
讀者李先生：建議武漢大型生活區盡快建立老年人食堂或小區食堂，滿(mǎn)足居民就餐需求。
讀者陳先生：武昌秦園路上，特別是沙湖公園附近新建了許多小區，卻沒(méi)有一路到漢口江漢區這邊的公交車(chē)，盼解決。
讀者費女士：園博大道通車(chē)一年多，古田二路長(cháng)豐橋北邊東側的步行梯焊死的地方至今未拆除，行人要上下只好翻越，存在安全隱患，建議城管部門(mén)拆除